Smar w aerozolu do łańcuchów, nadaje się też do łańcuchów z

o-ring'ami

Najwyższej czystości wazelina techniczna

Smar na bazie syntetycznej, odporny na wodę i działanie

wysokich temperatur

Specjalny smar litowy, zawierający olej syntetyczny, do

smarowania zamkniętych przekładni

Smar sodowy, konsystencja wg NLGI 0

Smar litowy o kolorze ciemno-szarym, półpłynny, z dodatkiem

grafitu, do smarowania piast, łozysk, konsystencji NLGI 0

Długo-włóknisty, zielony, wielofunkcyjny smar, odporny na

działanie wody, do smarowania podwozi samoch.oraz innych

urządzeń narażonych na wibracje

Smar wapniowy, z dodatkiem grafitu o konsystencji NLGI 3

Smar jasno-brązowy, wysokiej jakości, nietopliwy,

konsystencji NLGI 3, posiada atesty Alfa Romeo, Fiat,

przeznaczony głównie do smarowania elem.ukł.hamulc.

Smar jasno-brązowy, wysokiej jakości, nietopliwy,

konsystencji NLGI2

Smar oparty na mydle lit kompleks (odporny na wyższe

temperatury) z dodatkami EP. Może on trwale pracować w

temp. od -20 do +150st. C

Smar litowy żółto-brązowy, z dodatkami EP, do

wysokoobciążonych elementów, gdzie producent zaleca smary

o charakterystyce EP

Smar litowy jasno-brązowy, do łożysk, przegubów, również i

do systemów centralnego smarowania

Wielofunkcyjny smar litowy, do piast, łozysk, pompy wodnej,

przegubów, podwozia

Smar litowy szaro-czarny, z dodatkiem dwusiarczku

molibdenu, do elementów narażonych na ekstremalne

temperatury i obciążenia

Smar litowy żółto-brązowy, do łożysk tocznych, ślizgowych,

kulkowych, złączy, uszczelek, sprzęgieł