Olej hydrauliczno-przekładniowy z dopuszczeniami Caterpillar

TO-4

Olej do przekładni i układów hydraulicznych z dopuszczeniami

John Deer

Uniwersalny olej hydrauliczno-przekładniowy, zalecany do

sprzetu rolniczego

Olej do przekładni, z dodatkami EP, klasa GL4, zalecany do

wysokoobciążonych przekładni

Wyjątkowy z dodatkami EP, olej przekładniowy, klasa GL4 i

GL5

Olej przekładniowy, klasa GL5 do przekładni o limitowanym

tarciu i "samoblokujących" mechanizmów różnicowych

Olej do przekładni, z dodatkami EP, klasa GL5, zalecany do

wysokoobciążonych przekładni

Olej do przekładni, z dodatkami EP, klasa GL5, zalecany do

wysokoobciążonych przekładni

Półsyntetyczny olej do przekładniu, zalecany szczególnie do

osobowych samochodów z przednim napędem

Wielosezonowy, półsyntetyczny olej przekladniowy

przeznaczony do wysokoobciazonych przekladni, także i

wyposażonych w retardery i intardery, szczególnie polecany

do skrzyn biegow nowoczesnych samochodow ciezarowych

Syntetyczny olej do smarowania przekładni mechanicznych, z

charakterystyką EP

Specjalny syntetyczny olej przekładniowy z dopuszczeniami

do długich przebiegów i samoblokujących mechanizmów

różnicowych

Syntet. olej do przekł. hipoidalnych zalecany m.in.do

najnowocześniejszych pojazdów Daimler Chrysler